PM Modi Karnataka Visit: દેશભરમાં અગ્નિપથ યોજના (Agnipath Scheme) ના વિરોધ (Protest) અને વિપક્ષની આકરી ટીકા વચ્ચે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી (PM Modi) એ આજે કહ્યું હતું કે સુધારાનો માર્ગ જ આપણને નવા લક્ષ્યો અને નવા સંકલ્પો તરફ લઈ જવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે. સુધારણાઓ અસ્થાયી રૂપે અપ્રિય જણાશે, પરંતુ સમય પસાર થવા સાથે ફાયદાકારક રહેશે. અગ્નિપથ યોજનાનું નામ લીધા વિના તેમણે કહ્યું, “શરૂઆતમાં કેટલાક નિર્ણયો અપ્રિય લાગે છે, પરંતુ બાદમાં દેશને તે નિર્ણયોના ફાયદાની અનુભૂતિ થાય છે, આ નિર્ણયો રાષ્ટ્ર નિર્માણમાં મદદ કરે છે.”
પીએમ નરેન્દ્ર મોદી આજથી કર્ણાટકના બે દિવસીય પ્રવાસે (PM Modi Karnataka Visit) છે. આ દરમિયાન, PM એ 28,000 કરોડ રૂપિયાથી વધુની રેલ અને રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સનું ઉદ્ઘાટન અને શિલાન્યાસ કર્યું. પીએમએ બેંગ્લોરમાં જનસભાને પણ સંબોધી હતી. પીએમએ કહ્યું કે કર્ણાટકમાં 5 નેશનલ હાઈવે પ્રોજેક્ટ્સ, 7 રેલવે પ્રોજેક્ટ્સનો શિલાન્યાસ કરવામાં આવ્યો છે. અમે કોંકણ રેલ્વેના 100 ટકા વિદ્યુતીકરણના મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ સાક્ષી બન્યા છીએ. આ તમામ પ્રોજેક્ટ કર્ણાટકના યુવાનો, મધ્યમ વર્ગ, ખેડૂતો, કામદારો, ઉદ્યોગ સાહસિકોને નવી સુવિધાઓ આપશે.
શું કહ્યું પીએમ મોદીએ?
પીએમ મોદીએ વધુમાં કહ્યું કે બેંગલુરુમાં જામથી છુટકારો મેળવવા માટે રેલ, રોડ, મેટ્રો, અંડરપાસ, ફ્લાયઓવર પર ડબલ એન્જિનની સરકાર કામ કરી રહી છે. અમારી સરકાર બેંગલોરના ઉપનગરીય વિસ્તારોને વધુ સારી કનેક્ટિવિટી સાથે જોડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ભારતીય રેલ્વે હવે ઝડપી, સ્વચ્છ, વધુ આધુનિક, સલામત અને નાગરિક-મૈત્રીપૂર્ણ બની રહી છે. અમે રેલને દેશના તે ભાગોમાં પણ લઈ ગયા છીએ જ્યાં તેના વિશે વિચારવું પણ મુશ્કેલ હતું.
પીએમ નરેન્દ્ર મોદી (PM Modi) એ વધુમાં કહ્યું કે હું સ્પષ્ટપણે માનું છું કે, બાંયધરી સરકારી હોય કે ખાનગી, બંને દેશની સંપત્તિ છે, તેથી દરેકને સમાન રીતે ક્ષેત્ર મળવું જોઈએ, આ દરેકનો પ્રયાસ છે. અમારી સરકાર સુધારા માટે સતત કામ કરી રહી છે. ઘણા નિર્ણયો શરૂઆતમાં અપ્રિય લાગે છે, પરંતુ પછીથી તે નિર્ણયોના ફાયદા દેશને લાગે છે.
અગ્નિપથ યોજના સામે હિંસક પ્રદર્શનને કારણે રેલવેને કરોડોનું નુકસાન
બદમાશોએ 12 રેલવે એન્જિન સળગાવ્યા
17 જૂનના રોજ હાજીપુર ડિવિઝનમાં 4 જગ્યાએ 12 એન્જિન બદમાશોની પકડમાં આવ્યા હતા. તેમાંથી 7 લોકોમોટિવ્સમાં આગ લાગી હતી, જેના કારણે તે સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યા હતા. જ્યારે 5 લોકોમોટિવ પર પત્થર વડે હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે તેની લાઇટ, કાચ, પાઇપલાઇન સંપૂર્ણપણે તૂટી ગઇ હતી. આ 12 લોકોમોટિવ્સમાં થયેલા નુકસાનને કારણે રેલવેને 106 કરોડ રૂપિયાથી વધુનું નુકસાન થયું છે. આ સિવાય સિકંદરાબાદમાં 14 કરોડની ખોટ સહિત રેલવેને એક જ દિવસમાં 120 કરોડનું નુકસાન થયું છે.
બળી ગયેલા એન્જિન અને તેમના ટ્રેન નંબર
- દાનાપુર ખાતે ટ્રેન નં. 13483 એન્જિન નં. તેને 22573માં આગ લાગી હતી.
- દાનાપુર સ્ટેશનની પીટ લાઇન પર ઉભેલી ટ્રેનના એન્જિન નં. 30418માં આગ લાગી હતી.
- લખીસરાય ટ્રેન નં. 12368 એન્જિન નં. તેને 39021માં આગ લાગી હતી.
- લખીસરાય ટ્રેન નં. 13420 એન્જિન નં. 30182માં આગ લાગી હતી.
- ઈસ્લામપુર ટ્રેન નં. 18624 એન્જિન નં. 39083માં તેને આગ લાગી હતી.
- સમસ્તીપુરમાં ટ્રેન નં. 15057 એન્જિન નં. 37054માં તેને આગ લાગી હતી.
- સાસારામ ખાતે કટરા ટ્રેનના એન્જિન નં. 60159માં આગ લાગી હતી.
સંખ્યાબંધ ટ્રેનો અને તેમના લોકોમોટિવ પર પથ્થરમારો થયો
- બેટિયા ખાતે બહુ-શ્રેણીનું એન્જિન. 23654 પથ્થરમારો
- માનસીમાં ટ્રેન નં. 18625નું એન્જિન નં. 22740 પથ્થરમારો
- મોહદ્દી નગર ટ્રેન નં. 15652 એન્જિન નં. 30228 પથ્થરમારો
- હાજીપુર ટ્રેન નં. 05204 એન્જિન નં. 32610નો પથ્થરમારો કર્યો હતો
- સબદલપુર ખાતે એન્જીનીયરીંગ કેટેગરીના એન્જીન નં. 27155 પર પથ્થરમારો કર્યો હતો
સરકારી આંકડાઓ અનુસાર, દેશભરમાં ચાલી રહેલા વિરોધ પ્રદર્શનમાં 12 થી વધુ કોચ સળગાવી દેવામાં આવ્યા હતા. તેમાં 7 LHB કોચ છે. અને 5 જનરલ ICF કોચ છે. જો કે રેલવે સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર આ આંકડો 18 કોચ સુધીનો પણ હોઈ શકે છે.
સિકંદરાબાદમાં રેલવેને 14 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થયું છે
સિકંદરાબાદમાં બદમાશોએ 4500 બેડ રોલ સળગાવી દીધા. જ્યારે 7 ટ્રેનના દરેક કોચની તમામ બારીના કાચ તૂટી ગયા હતા. એક ટ્રેનના એક કોચની તમામ સીટો બળી ગઈ હતી અને બીજી ટ્રેનનો એક કોચ સંપૂર્ણપણે બળી ગયો હતો. બીજી ટ્રેનના કોચનો બહારનો ભાગ સંપૂર્ણપણે બળી ગયો હતો. બેડ રોલ બળી જવાથી રૂ. 22.5 લાખ, કાચ તૂટવાથી રૂ. 10.5 કરોડ, સીટ બળી જવાથી રૂ. 5 લાખ અને કોચ બળી જવાથી રૂ. 3.5 કરોડનું નુકસાન થયું હતું. એક જગ્યાએ આગ લાગવાને કારણે અન્ય ભાગો પર અસર થતાં અંદાજે 60 લાખ રૂપિયાનું નુકસાન થયું હતું. આ રીતે 17મી તારીખે જ સિકંદરાબાદમાં રેલવેને લગભગ 14 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થયું હતું.
રેલ્વે કોચ બનાવવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે?
નોન AC ICF કોચ બનાવવા માટે 90 લાખ રૂપિયાનો ખર્ચ થાય છે. જ્યારે એક AC ICF કોચ બનાવવા માટે 1.5 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થાય છે. જ્યારે નોન એસી એલએચબી કોચ બનાવવાનો ખર્ચ 2.25 કરોડ રૂપિયા છે. તે જ સમયે, AC LHB કોચ બનાવવા માટે 3 કરોડ લાગે છે.
ટ્રેનનું એન્જિન બનાવવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે?
5 હજાર હોર્સપાવર સુધીનું એન્જિન બનાવવાનો ખર્ચ 15 કરોડ રૂપિયા આવે છે. જ્યારે 12 હજાર હોર્સપાવર સુધીનું એન્જિન બનાવવાનો ખર્ચ 65 કરોડ આવે છે. સામાન્ય ટ્રેનમાં 24 કોચ હોય છે. એટલે કે એન્જિન સહિત સંપૂર્ણ ટ્રેનની સરેરાશ કિંમત ઓછામાં ઓછી રૂ.51 કરોડ છે.
રેલવેને 600 કરોડની ખોટનો આધાર
અત્યાર સુધી રેલવેએ માત્ર બે ઝોનના નુકસાનના આંકડા તૈયાર કર્યા છે. આ ડેટા માત્ર શુક્રવારે થયેલા નુકસાનનો પણ છે. એટલે કે માત્ર બે ઝોનમાં જ રેલવેને એક જ દિવસમાં રૂ.120 કરોડનું નુકસાન થયું છે. આવી સ્થિતિમાં, જો આપણે સૌથી વધુ ઉપદ્રવ સાથે 5 દિવસ લઈએ, તો સરેરાશ નુકસાન 600 કરોડ થાય છે. આ ત્યારે છે જ્યારે રેલવે દ્વારા તૈયાર કરાયેલા માત્ર બે ઝોનના ડેટાને આધાર માનવામાં આવે છે. વાસ્તવિક નુકસાન 1000 કરોડ સુધીનો અંદાજ લગાવી શકાય છે.
આ પણ વાંચો:-
ગુજરાતી સમાચાર, બ્રેકીંગ ન્યુઝ ગુજરાતીમાં મેળવો સોંથી પહેલા live gujarati news.com પર, સૌથી વિશ્વસનીય ગુજરાતી સમાચાર વેબસાઇટ પર મેળવો Gujarat Latest News Today, Live Samachar in Gujarati, Gujarati News Live, For more related stories, follow: Gujarati News