પેટ્રોલ-ડીઝલ પર ટેક્સનું ગણિતઃ તમારા ખિસ્સા પર તેલ ભારે અને સરકારના ખિસ્સા ભરતું તેલ

એપ્રિલ 2021 થી ફેબ્રુઆરી 2022 દરમિયાન, ભારતે તેના 85.4 ટકા તેલની આયાત કરી હતી. નાણાકીય વર્ષ 2019-20 અને 2020-21માં, આયાત નિર્ભરતા અનુક્રમે 85 ટકા અને 84.4 ટકા હતી. આ નિર્ભરતાને કારણે જ તેલની કિંમતો ભારતીય અર્થતંત્ર માટે મુશ્કેલીઓ ઊભી કરે છે. જો કે, મે 2014માં નરેન્દ્ર મોદી સરકાર ચૂંટાઈ ત્યારથી, ભારત ક્રૂડ ઓઈલના ભાવના મોરચે ભાગ્યશાળી રહ્યું છે. ચાર્ટ-1 પર એક નજર નાખો, જે એપ્રિલ 2011માં ક્રૂડ ઓઈલની ભારતીય બાસ્કેટની સરેરાશ માસિક કિંમત દર્શાવે છે.

એપ્રિલ 2011 થી ઓગસ્ટ 2014 સુધી, ક્રૂડ ઓઈલની કિંમત બેરલ દીઠ $100 થી વધુ હતી (જૂન 2012 સિવાય જ્યારે તેની સરેરાશ $94.5 પ્રતિ બેરલ હતી). ઓગસ્ટ 2014 પછી કિંમતો ઘટવા લાગી અને ત્યારથી તે લગભગ $70 પ્રતિ બેરલની નીચે રહી ગઈ છે.

ભારત રશિયા કરતાં વધુ ક્રૂડ ઓઈલની આયાત કરતું નથી

રશિયા વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો તેલ નિકાસકાર છે. ઓર્ગેનાઈઝેશન ઈકોનોમિક કોમ્પ્લેક્સિટીના ડેટા દર્શાવે છે કે 2020માં રશિયાએ 74.4 બિલિયન ડોલરના તેલની નિકાસ કરી હતી. તે માત્ર સાઉદી અરેબિયાથી પાછળ છે, જેણે $95.7 બિલિયનના તેલની નિકાસ કરી હતી. રશિયન તેલના પુરવઠાને અસર થતાં, વૈશ્વિક તેલના ભાવમાં આશ્ચર્યજનક રીતે વધારો થયો નથી. રસપ્રદ વાત એ છે કે ભારત રશિયા પાસેથી વધુ ક્રૂડ ઓઈલ આયાત કરતું નથી. વર્ષ 2019-20 અને વર્ષ 2020-21માં ભારત દ્વારા આયાત કરાયેલા કુલ તેલમાં રશિયન આયાતનો હિસ્સો અનુક્રમે 1.6 ટકા અને 1.5 ટકા હતો.

જ્યારે ગયા વર્ષે સપ્ટેમ્બરથી તેલના ભાવ બેરલ દીઠ $70 થી ઉપર છે, ત્યારે 2 નવેમ્બર, 2021 થી 21 માર્ચ, 2022 સુધી ખુલ્લા બજારમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના છૂટક ભાવમાં વધારો થયો નથી. જેનું મુખ્ય કારણ ઉત્તર પ્રદેશ અને અન્ય ચાર રાજ્યોની વિધાનસભા ચૂંટણી હતી. 21 માર્ચે દિલ્હી અને મુંબઈમાં પેટ્રોલની કિંમત અનુક્રમે 95.41 રૂપિયા પ્રતિ લિટર અને 109.98 રૂપિયા પ્રતિ લિટર હતી. દેશના અન્ય ભાગોમાં પણ ભાવમાં સમાન વધારો જોવા મળ્યો છે. આ સ્થિતિમાં સવાલ એ છે કે ભારતની સ્થિતિ કેવી છે? પેટ્રોલ અને ડીઝલના ઉંચા ભાવને પહોંચી વળવા શું કરી શકાય? જો નહીં, તો ભાવ ઓછામાં ઓછા વર્તમાન સ્તરે સ્થિર રહેવા જોઈએ.

પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ

અગાઉ જણાવ્યા મુજબ, 21 માર્ચથી પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંનેના છૂટક ભાવમાં વધારો થયો છે. ચાર્ટ 2 પર એક નજર નાખો. તે 1લી એપ્રિલે દિલ્હીમાં ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશનના પંપ પર 101.81 રૂપિયા પ્રતિ લિટર પેટ્રોલને અલગ-અલગ વસ્તુઓમાં વહેંચીને આપે છે.

કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારના કરવેરાનું ગણિત

ચાલો એ સમજવાનો પ્રયત્ન કરીએ કે 101.81 રૂપિયા પ્રતિ લિટરની કિંમત કેવી રીતે ઘટી રહી છે. કંપનીએ પેટ્રોલ પંપ ચલાવતા ડીલરોને 53.54 રૂપિયા પ્રતિ લિટર પેટ્રોલ વેચ્યું હતું. તેના પર કેન્દ્ર સરકારે 27.9 રૂપિયાની એક્સાઈઝ ડ્યુટી લગાવી હતી. ડીલરોને 3.83 રૂપિયાનું કમિશન પણ ચૂકવવામાં આવતું હતું. આ ત્રણેય ઘટકો મળીને 85.27 રૂપિયા પ્રતિ લિટર થઈ ગયા. આના પર, દિલ્હી સરકારે 19.4 ટકાનો વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ લાદ્યો, જે 16.54 રૂપિયા થાય છે. જ્યારે આપણે આ પણ ઉમેરીએ છીએ, ત્યારે પેટ્રોલની છૂટક કિંમત પ્રતિ લિટર રૂ.101.81 થાય છે.

આ ગણતરી આપણને શું કહે છે?

1 એપ્રિલે કેન્દ્ર સરકારનો ટેક્સ અને દિલ્હી સરકારનો ટેક્સ પેટ્રોલની છૂટક કિંમતના 44 ટકા જેટલો હતો. આ ગુણોત્તર દરેક રાજ્યમાં બદલાય છે. મુંબઈનું જ ઉદાહરણ લઈએ. 1 એપ્રિલે શહેરમાં પેટ્રોલની કિંમત 116.72 રૂપિયા પ્રતિ લિટર હતી, જે દિલ્હી કરતાં લગભગ 15 રૂપિયા પ્રતિ લિટર વધુ હતી. આનું કારણ સરળ છે.

કેન્દ્રીય ટેક્સ સિવાય અહીં પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરનો ટેક્સ શૂન્ય છે

મહારાષ્ટ્ર સરકાર શહેરમાં વેચાતા દરેક લિટર પેટ્રોલ માટે 26 ટકા મૂલ્યવર્ધિત કર સાથે વધારાના રૂ. 10.12 વસૂલે છે. તેથી, મુંબઈમાં કુલ ટેક્સ 50 રૂપિયા પ્રતિ લિટરથી વધુ છે. રાજ્ય સરકારો અલગથી ટેક્સ લે છે અને લક્ષદ્વીપ અને આંદામાન-નિકોબાર ટાપુઓમાં ટેક્સ સૌથી ઓછો છે, જ્યાં તે અનુક્રમે 0 ટકા અને એક ટકા છે. આ સિવાય પેટ્રોલમાં જે સાચું છે તે ડીઝલમાં પણ સાચું છે.